Mẹo điều chỉnh thực tế về tự hiệu chuẩn, lịch liên kết FOUNDATION Fieldbus H1 và các lệnh chẩn đoán HART 7.
Những điểm hỏng âm thầm của các vòng điều khiển bộ định vị
Hầu hết các vòng van điều khiển không hỏng thảm khốc. Chúng bị trôi. Kỹ thuật viên bỏ qua một vùng chết nhỏ khi chạy thử. Sáu tháng sau, năng suất nhà máy giảm 0,4 phần trăm. Thủ phạm là hiện tượng dính-trượt. Emerson Fisher DVC6200 và Schneider Neles Smart 3 đều cho thấy cùng một kiểu nguyên nhân cơ bản. Thứ nhất, luôn chạy tự hiệu chuẩn ở nhiệt độ vận hành. Hiệu chuẩn khi lạnh che giấu ma sát của bộ chèn. Thứ hai, xác minh thân van phù hợp với vỏ bơm khi xử lý chất lỏng ăn mòn. Vật liệu trim không tương thích sẽ bị ăn mòn từ đế van ra ngoài. Thứ ba, đo áp suất tại nơi bạn dự định điều khiển. Bộ điều áp đo áp suất phía thượng lưu sẽ không ổn định được đường ống góp phía hạ lưu. Thứ tư, giữ vận tốc dưới 0.3 mach trong trim có ΔP cao. Trên giới hạn đó, tiếng ồn chính là năng lượng, và năng lượng phá hủy nút van.
Trình tự tự hiệu chuẩn Emerson Fisher DVC6200
DVC6200 sử dụng bộ công cụ FIELDVUE VII hoặc giao diện cục bộ gồm năm nút. Vào Quick Cal khi van mới được lắp đặt. Vào Detailed Cal khi trim hoặc bộ truyền động đã thay đổi. Trình tự này chạy qua chín bước phụ. Nó phát hiện tác động khi mất tín hiệu. Nó đo hành trình tối thiểu, hành trình tối đa và vùng chết. Sau đó, nó lưu đường cơ sở Travel Deviation. Tuy nhiên, có thể bỏ qua Quick Cal khi PLC điều khiển đặc tính tuyến tính. Nhiều nhà máy vẫn đặt đặc tính equal-percentage theo thói quen. Hãy đảo ngược thói quen đó. Đặc tính tuyến tính bảo vệ độ chính xác của mẻ trong vòng điều khiển PLC. DVC6200 hỗ trợ cả HART 5 và HART 7. Xác nhận địa chỉ thăm dò trên bus FOUNDATION Fieldbus H1 trước khi chạy thử. Địa chỉ 0 được dành cho thiết bị cầm tay.
Chi tiết firmware Schneider Neles Smart 3
Ngoài ra, bộ định vị Neles Smart 3 được xuất xưởng cùng công cụ cấu hình Metso Field Pilot. Tùy thuộc vào mô-đun tùy chọn, thiết bị hỗ trợ PROFIBUS PA, FOUNDATION Fieldbus hoặc HART. Đặt chế độ Link Scheduler Master nếu bộ định vị phải hoạt động như một cầu nối trên FF H1. Chu kỳ macro mặc định chạy mỗi mười sáu mili giây. Chỉ điều chỉnh khi bạn hiểu phản hồi dữ liệu được bảo vệ phát sinh. Thứ hai, chạy chẩn đoán Travel Deviation mỗi ca đối với các vòng quan trọng. Travel Deviation là dấu hiệu cảnh báo sớm đáng tin cậy về độ mòn của bộ chèn. Neles ghi lại giá trị này dưới dạng phần trăm của dải đo. Bất kỳ giá trị nào duy trì trên ba phần trăm trong một giờ đều phải tạo yêu cầu công việc. Cuối cùng, duy trì firmware đồng bộ với phiên bản thư viện DCS máy chủ. Sự không tương thích giữa bộ điều khiển Emerson DeltaV và các thư viện Field Pilot tạo ra những lỗi I/O khó hiểu.
Lập kế hoạch lịch liên kết FOUNDATION Fieldbus H1
Một lịch liên kết được lập kế hoạch tốt là khác biệt giữa một vòng ổn định và một lần dừng giả. Trên FF H1, sử dụng các thiết bị LD (Loud) cho các bộ chấp hành nối dây cứng. Công bố lịch từ Block Owner. Dành ít nhất hai mươi phần trăm băng thông bus cho lưu lượng nền. Emerson 3020 và các gateway Schneider (hoặc mô-đun giao diện truyền thông công nghiệp) mặc định sử dụng các chu kỳ cố định. Xác minh bằng bộ phân tích bus như Softing OTX hoặc Pepperl+Fuchs Fieldgate.
-
Bước 1 — Liệt kê địa chỉ MAC của mọi thiết bị trên phân đoạn H1.
-
Bước 2 — Gán TAG, địa chỉ và Block Owner cho từng bộ chuyển đổi.
-
Bước 3 — Công bố lịch LD, SD và PD. Tính lại tổng tải bus.
-
Bước 4 — Tải lịch xuống Device Description Master.
-
Bước 5 — Tắt-bật nguồn mọi thiết bị và thăm dò lại để kiểm tra độ ổn định.
Xử lý sự cố van bị rò khi đóng
Nếu van đóng theo trạng thái an toàn nhưng vẫn cho chất lỏng đi qua, đừng mặc định rằng đế van đã hỏng. Hãy thực hiện theo danh sách kiểm tra. Trước tiên, ngắt kết nối bộ định vị. Gắn một nguồn mA đã được chứng nhận. Cấp bốn miliampere và quan sát hành trình. Sau đó cấp hai mươi miliampere. Tiếp theo, xác minh dải lò xo bench. Lò xo ba đến mười lăm psi không thể làm kín một bộ truyền động từ 0 đến 30 psi. Sau đó kiểm tra trim xem có rác hay không. Mảnh vụn từ thử thủy lực hoặc thổi làm sạch mối hàn thường nằm trên nút van. Tuy nhiên, một bộ chuyển đổi không có bộ định vị sẽ khiến bộ truyền động thiếu lực đẩy. Sai lầm đó lại xuất hiện trong mỗi mùa kiểm toán. Hãy chỉ định một bộ định vị chuyên dụng (chẳng hạn như Bộ định vị van ABB TZIDC) bất cứ khi nào một bộ chuyển đổi dùng chung vòng điều khiển. Cuối cùng, ghi lại mọi phát hiện vào hệ thống lưu trữ dữ liệu. Các mô hình lặp lại cho thấy khiếm khuyết thiết kế, không phải lỗi của người vận hành.
Van ống xếp, xâm thực và quy tắc dưới mười phần trăm
Van cầu làm kín bằng ống xếp cần được định cỡ đặc biệt. Hãy nhắm đến việc tiết lưu bình thường gần vị trí nghỉ của ống xếp. Việc nén kéo dài làm giảm tuổi thọ ống xếp. Tương tự, chỉ riêng trim chống xâm thực sẽ không cứu được một van được lắp đặt đường ống kém. Chừa một đoạn thẳng phía hạ lưu dài ít nhất năm lần đường kính ống. Nếu không, một tee gần đó sẽ làm nghẽn dòng chảy quay ngược vào cửa van. Tuy nhiên, quy tắc thực địa quan trọng nhất là quy tắc dưới mười phần trăm. Không vận hành van dưới mười phần trăm lưu lượng thiết kế. Ngay cả khả năng điều chỉnh dải xuất sắc cũng không thể chịu được dịch vụ mài mòn ở độ mở rất nhỏ. Trim tôi cứng chỉ là biện pháp vá tạm thời, không phải cách chữa trị. Vì vậy, hãy định cỡ lại van hoặc chia tải cho một cụm điều khiển.
Kết luận & khuyến nghị hành động
Các bộ định vị hiện trường mang lại hiệu quả khi chạy thử có kỷ luật. Emerson Fisher và Schneider Neles đều công bố API chẩn đoán; hãy sử dụng chúng hằng tuần, không chỉ trong các đợt dừng bảo dưỡng lớn. Thứ nhất, tiêu chuẩn hóa đặc tính tuyến tính cho các vòng do PLC điều khiển. Thứ hai, bật ghi nhật ký Travel Deviation trên mọi van điều khiển quan trọng. Ngoài ra, giữ firmware HART 7 và FF H1 đồng bộ với thư viện DCS. Tuy nhiên, đừng bao giờ chỉ tin vào một cảnh báo. Hãy đối chiếu bằng số đọc từ thiết bị giao tiếp cầm tay. Vì vậy, hãy lập ngân sách cho một bộ phân tích bus dùng chung như một công cụ thường trực của nhà máy. Cuối cùng, hãy xem dữ liệu bộ định vị là tài sản bảo trì, không phải nhật ký phiền toái. Chiếc van biết lên tiếng sẽ giúp ích cho kỹ thuật viên biết lắng nghe.
Tác giả: Qiming Luo là kỹ sư tự động hóa công nghiệp với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực PLC, DCS và các hệ thống điều khiển.
